某企業(yè)擁有自己的運(yùn)輸部門(mén)。供應(yīng)部門(mén)將提貨單交給運(yùn)輸部門(mén)，運(yùn)輸部門(mén)將提貨任務(wù)下達(dá)給司機(jī)。司機(jī)A與倉(cāng)庫(kù)保管員B達(dá)成合謀共識(shí)，A利用自己承擔(dān)提貨任務(wù)的機(jī)會(huì)，將一部分貨物私自轉(zhuǎn)賣(mài)他人后，再行入庫(kù)，入庫(kù)時(shí)B明知入庫(kù)貨物數(shù)量短缺，但仍在收料單上簽收，財(cái)會(huì)部門(mén)依據(jù)發(fā)票、代墊運(yùn)單以及收料單等原始憑證，對(duì)照合同副本進(jìn)行審核無(wú)誤后辦理付款。此舉導(dǎo)致該倉(cāng)庫(kù)存貨賬實(shí)嚴(yán)重不符，且直至年終財(cái)產(chǎn)清查時(shí)才得以覺(jué)察，但已給企業(yè)帶來(lái)嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失。要求：（1）根據(jù)上述資料，請(qǐng)你評(píng)價(jià)該企業(yè)的內(nèi)部控制制度。答：盡管該企業(yè)的內(nèi)控制度相對(duì)比較完善（采購(gòu)、運(yùn)輸、保管責(zé)任分離），但在其盤(pán)存制度、驗(yàn)收制度、存貨稽核制度等方面仍有待加強(qiáng)。（2）請(qǐng)為該企業(yè)提出內(nèi)部控制制度的改進(jìn)建議，以盡可能減少或避免上述事件的再度發(fā)生（請(qǐng)從盤(pán)存制度、驗(yàn)收制度、存貨稽核制度等角度進(jìn)行闡述）。

下列選項(xiàng)中，符合存貨稽核制度要求的有（）

• A、倉(cāng)庫(kù)保管員負(fù)責(zé)稽核所保管的存貨數(shù)量和材料吊卡是否相符
• B、采購(gòu)部門(mén)負(fù)責(zé)稽核存貨賬、卡和實(shí)物數(shù)量是否相符
• C、財(cái)會(huì)部門(mén)負(fù)責(zé)稽核存貨的總分類(lèi)賬和明細(xì)分類(lèi)賬的金額是否相符
• D、驗(yàn)收部門(mén)負(fù)責(zé)定期或不定期抽查采購(gòu)部門(mén)的賬、卡和實(shí)物數(shù)量是否相符
• E、生產(chǎn)部門(mén)負(fù)責(zé)稽核倉(cāng)庫(kù)保管員所保管的存貨數(shù)量和實(shí)際需求是否相符

在“四號(hào)定位法”下，編號(hào)為“1-3-5-7”的財(cái)產(chǎn)物資存放的地點(diǎn)位置是（）

• A、1號(hào)、3號(hào)、5號(hào)、7號(hào)貨位
• B、1號(hào)、3號(hào)、5號(hào)、7號(hào)倉(cāng)庫(kù)
• C、1號(hào)、3號(hào)、5號(hào)、7號(hào)貨架
• D、1號(hào)倉(cāng)庫(kù)、3號(hào)貨架、5層、7號(hào)貨位